Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Прайс-лист

Вид работЦена за ед. изм., руб.Ед. изм.
Обследование аэродрома и ведомость монтажных ограниченийот 39 020 ₽усл.
Проект защитного контура для аэродромаот 76 160 ₽усл.
Расчёт нагрузок и составление спецификации для аэродромаот 46 960 ₽усл.
Изготовление опорных модулей для аэродромаот 4 980 ₽шт.
Подготовка мест крепления в пределах аэродромаот 2 340 ₽м2
Монтаж секций над техническими стоянкамиот 6 310 ₽м2
Монтаж защитного ограждения аэродромаот 8 650 ₽м2
Плановое обслуживание ограждения аэродромаот 18 880 ₽усл.
Ремонт повреждённой секции ограждения аэродромаот 2 770 ₽м2
Демонтаж участка ограждения аэродромаот 1 900 ₽м2

Антидронное ограждение аэродрома в Саратове

Антидронное ограждение аэродрома — это физическая защита территории и отдельных зон летного поля от попадания беспилотных летательных аппаратов. Решение представляет собой защитную ограждающую конструкцию, или ЗОК: пространственный каркас с защитной сеткой либо защитным полотном, который перекрывает уязвимые участки и не дает дрону достичь объекта по воздуху. Это пассивная защита: она не обнаруживает и не подавляет сигналы, а работает как инженерно-техническая преграда — барьер от БПЛА, принимающий на себя контакт и гасящий энергию.

Такая защита от дронов решает несколько прикладных задач: снижает риск падения коптера или беспилотника на технику, оборудование и людей, ограничивает возможность сброса груза над защищаемой зоной и создает управляемый контур охраны там, где открытый периметр закрыть иначе нельзя. Чаще всего антидроновая защита проектируется для стоянок воздушных судов, перрона, зон руления, площадок хранения топлива и спецтехники, ангарных проемов, диспетчерских и связных объектов, а также для отдельно стоящих мачт, антенн и наземного оборудования.

Конструктивно защитное ограждение аэродрома может быть верхним, боковым или комбинированным. Верхнее перекрытие закрывает зону сверху и является основным решением там, где важна защита от атак беспилотников сверху. Боковое перекрытие отсекает подходы с направлений, где нет капитальных стен. Комбинированная схема сочетает оба варианта и применяется на сложных участках, где нужно закрыть и кровлю, и подходы. Опоры могут устанавливаться на собственные фундаменты, на существующие строительные конструкции или на специальные мачты — выбор определяется геометрией площадки и несущей способностью основания.

В состав конструкции обычно входят:

  • несущая конструкция: опоры, мачты, каркас, рамы, связи;
  • система натяжения: тросовая система, растяжки, талрепы, узлы крепления;
  • защитный элемент: защитная сетка или защитное полотно с определенным размером ячейки;
  • элементы сопряжения с существующими зданиями, ограждениями и площадками.

Параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением: при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а также ветровые и снеговые нагрузки, характерные для конкретной площадки. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта — его назначения, конфигурации, доступности для обслуживания и режима эксплуатации. Именно поэтому универсального типового изделия здесь нет: одна и та же схема на разных объектах дает разную расстановку опор, разный шаг и разную геометрию перекрытия.

Расчет стоимости защиты аэродрома от дронов

Чтобы посчитать стоимость, недостаточно знать только площадь. Сначала определяется техническое решение, затем — состав материалов и объем работ, и только после этого формируется расценка. Для расчета нужны исходные данные: план территории или схема защищаемой зоны, ее размеры и протяженность по контуру, конфигурация, высотные отметки, фотографии места, сведения о существующих сооружениях, которые можно использовать как опоры, предполагаемые места установки мачт, схема перекрытия — верхнее, боковое или комбинированное.

Дополнительно важно понимать условия монтажа и эксплуатации: где проходят проезды, ворота и технологические проходы, как обеспечивается доступ к оборудованию, есть ли стесненные участки, требуется ли демонтаж существующих конструкций, как будет обслуживаться и ремонтироваться ЗОК. Если часть данных отсутствует, мы уточняем их в переписке или при обследовании объекта.

На итоговую стоимость влияют:

  • тип конструкции и схема перекрытия;
  • площадь защиты — здесь уместна цена за м2;
  • протяженность линейных участков — для них применяется цена за погонный метр;
  • количество опор, мачт и узлов крепления, объем металлоконструкций;
  • тип защитных элементов — сетка или полотно, размер ячейки, способ натяжения;
  • сложность проекта, условия монтажа, объем демонтажа и логистика.

Отдельно учитываются срочность и требования заказчика к материалам, покрытию и ремонтопригодности. Выбирать решение только по принципу «как можно дешево» рискованно: экономия на несущей конструкции или на узлах крепления снижает стойкость всей системы. Мы предлагаем недорого те варианты, где оптимизация достигается за счет грамотной расстановки опор, использования существующих конструкций и снижения металлоемкости без потери расчетных характеристик.

Изготовление и монтаж ЗОК на летном поле

Работы по изготовлению и установке ЗОК на летном поле ведутся по последовательности, которая позволяет не потерять ни один этап. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование. Затем выполняется расчет, выбирается конструктивное решение и разрабатывается проектная документация. По проекту изготавливаются элементы каркаса, опоры, мачты, узлы крепления и защитные элементы, после чего комплект готовится к отправке.

На площадке выполняется подготовка оснований, доставка и подъем элементов, установка опор, монтаж и закрепление каркаса, натяжение тросовой системы, укладка защитной сетки или защитного полотна. Работа на действующем аэродроме требует учета технологических окон, ограничений по перемещению техники и согласования порядка производства работ с эксплуатантом. После монтажа проводится контроль качества: проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии конструкции и осмотр смонтированной системы в целом.

Дальше важна эксплуатация. Конструкция должна обслуживаться: периодически осматриваются узлы, растяжки и защитные элементы, при повреждениях выполняется ремонт или замена отдельных секций и участков сетки. Возможен демонтаж конструкции, повторный монтаж на новом месте и продажа отдельных элементов и комплектующих для самостоятельного восстановления. Проектирование ведется с учетом ремонтопригодности, чтобы замена не требовала переборки всего каркаса. Там, где это применимо к конкретному проектному решению, используются ссылки на действующие ГОСТ и своды правил; параметры конструкции подтверждаются расчетом, а не общими заявлениями о классе защиты.

Как заказать защиту аэродрома от БПЛА в Саратове

Заказ работ под ключ начинается с обращения. Для первоначального расчета можно передать назначение объекта, размеры и протяженность защищаемой зоны, план или схему, фотографии и описание территории. Этого достаточно, чтобы подобрать предварительное решение. Если данных мало, организуется обследование объекта, после чего уточняются схема расстановки опор, тип перекрытия и состав конструкции.

Далее путь заказчика выглядит так: предварительный подбор решения, расчет стоимости, согласование технических условий, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Каждый этап фиксируется в документации, чтобы заказчик понимал, что именно монтируется на его территории и как это будет обслуживаться. Компания выполняет проектирование, изготовление и установку защитных ограждающих конструкций, а также ремонт, замену элементов и демонтаж при необходимости.

Чтобы заказать защиту аэродрома от БПЛА в Саратове, оставьте заявку или свяжитесь с нами удобным способом. Мы уточним исходные данные, предложим конструктивную схему и рассчитаем стоимость работ по вашему объекту.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Саратов, Крайняя ул., 127В/1
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?